“舉一綱而萬目張，解一卷而眾篇明。”漢朝的大學問家鄭玄在他的《詩譜序》中，生動地講述了重點與全局的關系。
廈鼓輪渡航線調整這項系統工程，在鼓浪嶼的整治提升與廈門全局之間，正是這樣的“綱”。
權威人士這樣說:廈鼓輪渡航線的調整，有如“擰”開鼓浪嶼整治提升的“水龍頭”，拉開整治提升的“閘門”。此話誠然。
整治提升之前，鼓浪嶼亂象的成因，固然有管理體制問題，商家逐利，社區配套
等種種問題，但一個不容回避的癥結，就是“人海”的涌入，成為鼓浪嶼難以承載之重。如果動輒一天上島超10萬的游客人數無法調控，上島方式和地點無法調
整，鼓浪嶼其它整治提升的措施就難以見效，鷺江道擁堵的問題就難以破解，廈門重構海上旅游大格局的設想就難以推動。有鑒于此，廈門市委市政府在去年10月
果斷破題，調整了廈鼓輪渡航線和碼頭。
今天，恰好是廈鼓輪渡航線調整實施一周年的日子。就在這個周年日來臨前夕，它經歷了最重要的一次“大考”——剛剛過去的國慶黃金周巨大人流量的沖擊。事實證明，廈門交出的答卷是出色的。
國慶黃金周期間，廈門旅游繼續“火爆”。根據攜程網的統計，廈門僅次于三亞
和北京，位列“十一”黃金周熱門旅游城市全國排行榜第三位。市旅游局給出的數字是，我市七天共接待國內外游客163.06萬人次，同比增長5.85%；在
景區客流的分布上，老牌景區鼓浪嶼共接待游客38.58萬人次，同比下降17.51%，旅游舒適度有較大提高。島外景區景點表現搶眼，多地均有不同程度的
增長。
這組數據，有兩個看點。其一，是鼓浪嶼人數下降了，旅游品質提升了，滿意率
上升了。綜合各路反響和評價，可以毫不夸張地說:這是鼓浪嶼歷年來最有序最整潔的一次黃金周。廈鼓輪渡航線調整，使每天的上島人數保持在6.5萬人之內，
加上靜音降噪和垃圾不落地等一系列有力措施，歷年來困擾鼓浪嶼的“爆棚”現象消失了，游客和居民明顯感覺干凈多了，安靜多了，違建和占道經營現象減少了，
“靜”和“凈”的人文氣息正在回歸。
其二，是全市旅游格局更均衡了。鼓浪嶼旅游人數略有下降，并沒有影響廈門旅
游人氣的攀升，反而間接推動了我市打造“全域旅游”格局的形成。隨著新興景區尤其是島外景區的興起和相關配套的完善，我市充分挖掘旅游要素，為游客們提供
了更加多樣的旅游體驗產品。游客的反映總體上是良好的。
至此，廈鼓輪渡航線調整的做法，成功經受了春節、五一、國慶等長假和日常的多重考驗，被證明是一個成效明顯的創新做法。
而鼓浪嶼整治提升對于廈門的全局意義，通過廈鼓輪渡航線調整這個切口，生動地呈現出來。某種程度上說，廈鼓輪渡航線調整，開啟了一個“新局”。
說全局，首先是因為鼓浪嶼是“廈門的名片”，“皇冠上的明珠”，對國內外很多游客來說，對廈門的印象，很大程度上與對鼓浪嶼的印象重疊，給鼓浪嶼“好評”，廈門加分；給鼓浪嶼“差評”，廈門減分。
廈鼓輪渡航線調整，讓上島人數和方式變得更為有序，這就為其它的整治提升提
供了有力的前提。在過去的一年多，鼓浪嶼本輪整治提升工作啟動以來，在環境衛生整治、輪渡航線調整、基礎設施改善、治理規則建立等方面都取得了較好的成
效，琴島的“靜”與“凈”回來了，旅游舒適度、宜居度和游客的滿意度提升了。一些最初不理解的人現在也給予正面的肯定。鼓浪嶼在加分，廈門在加分。
說全局，還因為廈鼓輪渡航線調整的意義，早已超出鼓浪嶼本身。鷺江道交通不
堪重負的老大難問題緩解了，海上公共交通動線重構了，廈門海上旅游新格局出現了，相應的國有資產重組了。所有這些，推動了城市空間資源的一次整合提升，拓
展了廈門城市的主體功能，成為一個頗具指標意義的“城市更新”范例。
廈鼓輪渡航線調整的成功，更是一個啟示。新生的事物，在探索之初，總有各種
的雜音，改革過程中，也一定會有這樣那樣的問題，廈鼓輪渡航線調整，已經被證明是一個成功的實踐，但在實施過程中，也難免時而出現一些新情況新問題，如購
票難現象、黃牛現象、個別小木船載客回潮現象等等，但是，這些終歸是改革中的問題，只有并且只能通過進一步的深化改革來解決。如果我們回避問題，不敢創
新，不敢擔當，工作就會停步不前。
當前，鼓浪嶼的整治提升，正在進入一個新的階段。“垃圾不落地”正在走向系
統治理，全島正在開始實行全域禁止使用擴音器等高噪聲設備，鼓浪嶼智慧旅游工作已全面啟動，建筑外立面專項整治業已啟動，申遺環境整治力度正在加大，一系
列的措施正在或將要出臺……現在的鼓浪嶼，正在以規劃提升、法治提升、文化提升、服務提升持續深化提升工作。
正因為鼓浪嶼整治提升事涉廈門全局，共識與合力，顯得尤為重要。
近日，省委常委、市委書記王蒙徽再次強調，要舉全市之力來整治提升鼓浪嶼。
路子對了，方向明了，措施有了，關鍵在于持之以恒、真抓實干。我們相信，只要全市上下進一步凝聚共識、明確目標、齊心協力，咬定青山不放松，一定能夠把鼓
浪嶼這張“廈門燙金的名片”打造得更加光彩奪目，廈門，也將因此持續加分。
來源：廈門日報
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